戴姆勒持股北汽方案搁置 50%底线难突破种植

发布时间：2020-04-19 18:53:46 阅读：次来源：邦定机厂家

戴姆勒持股北汽方案搁置 50%底线难突破

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戴姆勒持股北汽方案搁置 50%底线难突破 13-05-17 13:32 来源：每日经济新闻打印手机看新闻

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核心提示：[导读]相关媒体获悉，戴姆勒计划持股北汽股份12%股权的方案，仍滞留在相关审批部门，至今未获批准。日前，《每日经济新闻》记者独家今年2月1日，戴姆勒与北京汽车集团有限公司 (以下简称北汽集团)签署战略协议，除了戴姆勒计划持股北汽股份12%的股权外，北汽股份在双方合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权也将增至51%。目前，北京奔驰的股比结构为北汽股份持股50%，戴姆勒方面持股50%。

根据上述协议，戴姆勒持股北汽股份后，其在北京奔驰的间接持股权益将超过50%，对于间接持股是否应当被认定为突破合资政策红线，主管部门委托相关行业协会进行了可行性调研。调研结果显示，汽车行业人士普遍认为此项变动不符合政策规定。这致使北汽与戴姆勒的一系列股权变更计划暂时搁置。

北汽在H股整体上市的重要一步，就是要对北京奔驰实现控股，将其纳入主营业务，从而增加北汽股份的盈利吸引力。如今审批难以预料，北汽股份上市恐还将延期。

北戴合挑战政策红线/

今年2月1日，北汽集团向媒体披露了北汽与戴姆勒签署的重大股权变动协议，在这一揽子协议中，最重要的有三项变更，分别是通过购入增发股份，戴姆勒将持有北汽股份12%的股权，北汽股份在双方合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权将增至51%，以及戴姆勒在北京奔驰销售公司的股份增至51%。

本次股权变更协议的最大不确定性在于，北京奔驰的股东变更计划是，北汽股份和戴姆勒持股比例分别为51%和49%，同时戴姆勒又持有北汽股份12%的股权。如此一来，戴姆勒对于北京奔驰的股权权益将超过50%。

由于汽车产业发展对中外合资生产企业的中方股份比例不得低于50%的限制，北汽与戴姆勒涉及的股权变更最终能否顺利实施，主管部门的态度将成为关键。

戴姆勒并非直接持股，而间接股权权益超过50%是否可以认定为违反了产业政策的合资规定？根据《每日经济新闻》记者了解，由于没有过往经验可以借鉴，相关政府部门委托行业协会进行了可行性调研。在调研中，几乎所有汽车企业对这一股权变更都存在异议，认为实质上已经突破政策红线。

因此，相关政府部门对于北戴合迟迟没有表态，致使这一揽子股权变动协议处于搁置状态。

北汽集团正在为此进行努力。此前，北汽股份董事会秘书闫小雷告诉《每日经济新闻》，对于合资公司而言，只考虑直接持股比例，对于股东的股东持股情况，不在衡量范围内。

北汽集团副总经理、北汽股份总经理韩永贵表示，虽然上述协议尚待审批，但是相关汽车产业政策中鼓励汽车公司做大做强，因此预计通过审批的难度并不大。

显然，这一股权变动协议遇到的问题比预想的更为棘手。北汽集团相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前并没有得到相关政府部门明确答复。

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标签：戴姆勒

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