上海8号线蓝色畅想昨上线22列年内试运营万芳

上海8号线蓝色畅想昨上线 22列年内试运营

伴随着嘹亮的 嘟嘟 声，昨天下午2点10分，一列身披蓝色腰带，长约120米的8号线 蓝色快车 ，从位于杨浦区的殷行停车场出发，经市光路站驶向鞍山新村站，这是8号线列车首次进行动态联调，这也标志着计划年内实现试运营的8号线一期工程已经进入最后冲刺阶段。 轨道交通8号线一期工程全长22.4公里，从杨浦区市光路至浦东耀华路共设21座地下车站，是纵贯 大杨浦 等7个区、直达世博园区浦东大门的轨道交通大动脉。全程预计单线行程为45分钟，8号线通车后，从杨浦殷行到人民广场只需半个小时。

记者现场了解到，8号线一期的所有车站已全部结构封顶，区间、轨道铺设和触网架设已经全部完成，正在进行机电安装、车站装修和出入口等附属设施的建设。

进度展望22列蓝色快车年内试运营

昨天下午，在杨浦区的殷行停车场，记者已经看到了多列蓝色快车。列车头部和腰带均为蓝色，透明的窗户旁，伴有黑色的边框，在明媚的春光下，列车造型显得阳光大气。走进车厢，记者看到所有座位都是蓝色，其他部位的装饰颜色都采用了明快活泼的浅色调。记者在8号线的样板站黄兴路站还看到，这里的地铁屏蔽门已经安装好，站台的支柱也是蓝色相间，站台上为圆弧吊顶，给人以清爽的感觉。

8号线有关负责人告诉记者，8号线将采购28列6节编组C型车，今年年底，这些车将到货25列，其中22列投入年底的试运营。目前，已经有9列8号线列车在停车场完成了静态调试，这些车辆，正待陆续上线完成动态信号联调。28列列车将于明年初全部到位。

载客容量每列车额定载荷为1270人

目前，本市1、2、3、4号线列车都为A型车，而5、6、8号线列车都为C型小车，与6号线4节编组不同，8号线是6节编组，每列车的额定载荷是1270人，远高于6号线列车824人的额定载荷。

记者了解到，6号线满载载客总量为1158人，那么，8号线列车满载载客总量应高于1270人。

另外，与5号线列车的车厢之间互不连通不同，8号线列车打通了车辆的连接通道。记者了解到，8号线连接通道的宽度为1.2米。 车厢之间打通后便于乘客疏散，也有利于各车厢载客数量的平衡，减轻局部拥挤状况。 8号线项目部有关负责人介绍说。

科技含量理论上可实现 无人驾驶

8号线的信号系统更安全了，利用智能技术，在控制中心就可以知道列车的运行信息，从而保证前后行驶的列车不相撞。理论上可以实现无人驾驶。

8号线是在国内首次采用 无线CBTC信号系统 的动态联调。上海贝尔阿尔卡特公司有关人士透露， 以前的1号线所用的模拟信号效率相对低一点，所以两辆车之间要有200-300米的限定距离，才能确保车辆运行安全，而8号线所用的无线列车控制系统可以让两列车间距在更短的情况下，保证同样的安全水平，这样，在同一小时内，列车的车行密度大了，运能也增强了。 虽然这种无线技术使得列车间隔时间可用计算机来灵活控制，列车最小间隔理论上可缩短至90秒以内。 但8号线实际运营时，列车间隔时间可能在5分半钟左右。 轨道交通建设指挥部有关人士透露。

记者昨日在现场看到，首次动态调试的8号线蓝色快车走得相当慢，远没有达到设计的每小时80公里的速度，而是在轨道上以每小时5公里的速度缓慢行驶。 这样做，是为了更好测试信号是否全覆盖。 现场工作人员告诉记者。

据上海轨道交通建设指挥部透露，由于6、8、9号线的列车信号都将采用无线CBTC信号系统，所以这次8号线列车率先投入的 信号调试 的质量和工期尤为关键。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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