大连营改增传统制造业的新机遇是嘛

大连：“营改增” 传统制造业的新机遇

数据显示， 8月、9月两个月，大连地区 东北老工业基地 允许扩抵的八大行业，因 营改增 增加抵扣范围而新增的进项税额达到7700万元。 可以说，因为 营改增 的实施，企业减轻了税负7700余万元 ，大连市国税局总会计师崔金发介绍说， 从表面上看， 营改增 的直接Ajedium 高性能薄膜和层压抑品受益者是现代服务业企业；对多数制造业企业来说，直接减税的效应不那么明显。但是 营改增 可以消除重复征税，制造业企业购买服务负担的增值税可以抵扣，从而将第二、第三产业的抵扣链条打通。

近年来，大连加快推进 区域性金融中心 建设，第三产业得到迅猛发展，但在大连地区的经济结构中，第二产业特别是制造业一直占据着较高比重。有关研究人员表示，这样的产业结构，缺乏对经济增长的整体带动作用，传统产业的经济增长与结构调整方面显得动力不足。而 营改增 政策将促进经济发展方式产生深刻的变化，在此基础上带动产业分工、营造出巨大的 溢出效应 ，将有力推动大连地区的制造业转型升级、创新发展。

据介绍，国家制定东北老工业基地振兴战略时提出要 以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的路子 ， 营改增 政策的落实恰恰契合这一总体发展目标。据了解， 营改增 后，增值税可抵扣范围扩大，企业将按集约化、专业化模式进行重组、联合和分工，培育支柱产业和优势产业。目前，制造业、石油化工业、现代物流产业等的部分企业开始选择把部分辅助产业外包，专心发展本企业的核心产品。这将会给本地区技术性、知识性服务见长的现代服务业企业带来前所未有的发展机遇。

企业技术改造是老工业基地调整改造的重要内容，也是振兴工作取得成效的一条重要经验。由于外购服务可以抵扣进项税额，这一政策促使传统产业积极加大企业技术改造力度。有着上百年历史的中国北车集团大连机车车辆有限公司拥有从废铁、生铁的冶炼到技术研发，再到火车制造的 全流程 生产线。公司总会计师高武清表示，今年8月1日， 营改增 改革推开后，企业生产链条环节的抵扣越来越充分，运输成本进一步降低，企业每年可以节约出500万元用于技术研发。目前，国内在铁路上跑的火车，有一半以上的火车头都是由这家企业制造出来的。

营改增 客观上调整了大连地区拉动经济的产业结构，使地区经济从传统产业中解放出来，让更多新型的产业获得生长的土壤，使地区出现新的经济增长点。高武清说，他所接触到的一些地方铁路单位都有租车的意向，这是多重利好的事情，生产企业能够促进销售、提高市场占有率，下游企业用少量的资金付出就能够获得车辆的应使用较均匀的速度(约1次/秒)使用权，对租赁行业来说也是一次发展的良钢坯及下游成材反弹或将助力废钢机。

由于得天独厚的地理位置，早在2003年党中央、国务院明确提出把大连建设成东北亚重要的国际航运中心产品成功上市后。10年来，国际航运中心建设推动大连呈现 港口、临港产业和城市联动发展 的良好态势，今年大连的海港年货物吞吐量预计完成3.7亿吨，位居世界港口第八位。 营改增 后，引入了应税服务出口退税或者免税的政策，对大连相关企业带来了税收优惠措施，也带来了巨大的商机。

在体验到 营改增 所带来的结构转变效应的同时，不少受访企业人员表示，期望尽快扩大 营改增 试点范围，让在整个交易链条上的位于不同地区、不同行业的企业能够在同一个平台上竞争，使得处于各环节的企业均可以实现进项税抵扣。