做座粮食集装箱运输的现状发展

粮食集装箱运输的现状发展

粮食物流是指粮食在生产收购、储存运输、加工和销售服务的整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动。它包含粮食运输、仓储装卸、包装配送和信息应用，是一条完整的环节链。粮食物流在全社会物流中占有较大的比重，仅粮食运输和货物周转量在全国各类物资运量中就名列前茅。粮食运输是粮食物流中的关键环节，它关系着粮食物流系统的营运效率和经济效益，而集装箱运输就是粮食物流中一种新的比较有潜力的方式。目前，我国粮食产量大且稳定，粮食生产趋向高品质、多元化；粮食生产综合能力已经大体稳定在5亿吨左右的水平，商品粮约占其中的30％左右；全国有粮库6万多个，库存粮食2．5亿多吨；粮食企业近2．1万家，年生产能力1．88亿吨。由于近几年连续对农业生产进行结构性调整，我国的粮、棉、油生产已经逐渐表现出向优势产区集中的趋势。粮食的品种和质量也呈现多元化发展趋势；粮食流通总体上表现出量大、点多、面广、生化特性强的特点具有结构简单、使用方便、型小体轻、读数直观等特点；而我国的粮食流通仍停留在低水平发展阶段，流通效率低、流通成本高；这一问题其最大的优点是动力性强在粮食经营全面市场化后，日益凸现，很难适应粮食市场发展的需要；因此，建立现代化的粮食物流体系已经成为我国粮食发展的必然要求，寻求高效率低成本的粮食物流方式尤为重要。

一、国内外粮食流通的现状

1、我国粮食流通的现状目前，我国的粮食流通主要有包粮流通和散粮流通两类，并且以包粮流通方式为主。从粮农手中收购粮食后，装运到基层粮库，经过检验、过称等过程后堆放在专门的仓库中；需要外运时，再由人工或机械灌包、称粮、装车运到火车站或者海港码头，到达目的地后，人工装卸、搬运和入库；包粮流通中间环节多，工作效率低下，需要大量的包装材料和人力费用。以湖南省为例，每年仅运输稻谷就需要麻袋1．5亿条，占用资金近5亿元左右；虽然在装卸环节安装了一些装卸搬运机械，可以在一定程度上降低工人的劳动强度，但是无法从根本上解决包粮流通系统中，由于多环节搬运造成的低效率、高因此精度耗费等缺陷。目前，世界上的大部分国家都不再采用这种落后的粮食流通方式，而是以散装流通方式为主。

2、发达国家粮食集装箱运输的发展状况

在粮食集装箱运输的理论研究和实际应用方面，国际上有很多发达国家都在致力于发展；目前，加拿大走在世界的前列，并且取得了较好的成果。首先，在学术界粮食集装箱运输的理论研究取得了较大的进展；加拿大曼尼托巴大学运输学院院长Barryprentiee运用现代物流学理论，第一个提出了粮食集装箱运输理论，通过对集装箱运粮与一般运粮的经济技术指标的对比分析，深入地研究了集装箱运粮的优势及应用范围，提出了建立包粮流通、散粮流通、集装箱运粮共存互补的粮食运输系统。澳大利亚的Champ博士经过研究提出：随着各国国有粮食流通体系逐步公司化，现代运输系统的设备逐步更新，小批量运输的需求量越来越多，对用特殊的设备防止混杂的需求也越来越大，集装箱运输正是解决这一问题的好方法，粮食物流系统将会实现各种形式的自动化和集装箱单元化。

二、粮食集装箱运输的比较优势

粮食集装箱运输是指把集装箱作为粮食的包装物和运输工具的一个重要组成部分。在粮食生产阶段结束时，粮食经营者直接从农村或基层粮库手中，将粮农生产的粮食直接装入集装箱封好；集装箱可以选择通用集装箱或者是专用粮食集装箱，如果是通用的集装箱，则应进行适当的处理，保证密封；然后将集装箱运到火车站或集装箱码头，发运至国内外用户手中。运粮集装箱同样可以参与集装箱运输系统，融入整个社会的大物流体系中，以提高粮食物流的速度、质量及经济效益，实现物流络资源共享，减少粮食物流体系建设的投入，最大限度地降低粮食物流的营运成本。

l、粮食集装箱运输的主要优点与包粮流通、散粮流通等传统粮食流通方式相比较，粮食集装箱运输具有以下几个方面的优点：

1)一次性投入少，项目建设周期短。从事粮食集装箱运输不必建设专用的粮食流通设施，可以充分利用现有的通用集装箱装卸设备，大大减少基本建设投资。建设专业的粮食运输系统，甚至粮食储备设施，是包粮流通和散粮流通必备的基础建设，而粮食集装箱运输就可节省这些基础设施的建设费用及建设时间，减少了项目的投资成本，提高了经营效益。

2)方式灵便，适应性强。粮食集装箱运输可以采用公路、铁路和水路等不同的运输工具，满足不同的时间要求；同时还完全可以满足和适应粮食多品种、小批量以及多种质量等级运输的要求，粮食集装箱运输为粮食生产的多元化提供了有利的条件。

3)手续简便，作业限制条件少。在粮食集装箱运输过程中，手续简化，减少了运输环节上的理货交接程序；利用集装箱多式联运，缩短在途时间，保证市场供应；同时不受恶劣气候条件的限制，可以全天候作业，保证车船正常运输。

4)效率高费用省，物流服务质量好。粮食集装箱运输使用机械化作业，减轻了工人的劳动强度；节约人力，工作效率大大提高；有了集装箱就不需要包装及中途的转运装卸，节约了大量的包装材料和包装费用，减少粮食谴论集装箱运输在 食物流中的比较优势损耗和经济损失，保证运输安全。粮食集装箱运输实行“门到门”运输，加速了流通速度，提高物流服务质量。

2、粮食集装箱运输的成本比较优势

粮食运输无论是选择包粮流通、散粮流通或者是集装箱运输，成本都是一个非常重要的影响因素，因为任何经营者的经营活动都是为了获得一定的经济利益。通常情况下，集装箱运输的价格和费用相对较高，那么在粮食物流中实行集装箱运输时，集装箱运输在成本上是否具有竞争力呢?与包粮流通和散粮流通相比较，是否具有成本优势；通过比较分析，粮食集装箱运输具有较大的成本优势和发展潜力。

(1)运输成本方面有一定优势及潜力。首先与包粮流通相比，集装箱运输在成本上有一定的优势。但是，这种差距随着集装箱船队规模的扩大，粮食收购单位购置集装箱并组成集装箱租赁库，以及集装箱运输系统的成熟，运费可能进一步降低，降低成本的潜力非常大。

(2)在投资成本方面，粮食集装箱运输有很大的优势。集装箱储粮的灵活性大，收购季节库存设施不足的时候，用于临时储粮，收购淡季仓容有余，集装箱则可以投入运输。集装箱临时储粮还可以减少环境污染，改善作业条件，降低劳动强度；按照不同品种、质量、等级进行粮食保管，满足用户多品种小批量的需求。这样大大减少粮食物流系统的投资成本。

(3)在交而到了2017年易成本方面，有效应用信息技术，成本降低潜力大。随着计算机技术、电子数据交换、互联及条形码技术等新技术的应用与发展，过去粮食散运的分等方法在降低交易成本、减少办公事务和信息处理等方面的各种优势正在逐渐消失，而分等方法的缺点却日益突出。在交易过程中，能有效地降低整个系统的成本费用。

(4)考虑机会成本，粮食集装箱运输是最佳选择。目前，我国在粮食生产中大力推行“订单式农业”。这种新型的粮食生产方式说明我国粮食生产已经走向市场化，也决定了粮食生产必然随着消费者需求的多变，而趋向多品种、小规模。而粮食系统中产品品种越多，供应线上存货数量就越多，品种多则平均作业规模小，作业成本高，采用集装箱运输就很好地解决了这一问题，在消费者愿意为多品种、高质量付出的较高代价能够弥补(高于)由于集装箱运输可能带来的高成本的情况下，灵活、及时的集装箱运输对于粮食经营单位及消费者来说，可以降低机会成本无疑是最佳选择。

(5)在管理成本方面，粮食集装箱运输优势明显。成本费用不仅仅存在于运输过程中，而是存在于整个粮食物流系统中，粮食集装箱运输在降低整个粮食物流系统的成本(特别是管理成本)方面更具有优势。将粮食从农村送到港口成本最低的方法就是大宗散装运输，但是这个方法却需耗费很高的存货资金和储存费用等管理成本；而采用集装箱运输，运输费用可能高于大宗散装运输，但存货资金占用费、储存费用及作业损耗费却很少，降低了粮食物流系统的总成本。只有降低最终客户的总成本，才能使供应链内的每个成员都从中获利。据有关专家估计，采用集装箱运粮的周转时间要比散装缩短近65％以上。周转时间的缩短大量减少存货、降低成本、提高了农产品的竞争能力；同时也能够尽快收回资金，加快资金流通速度，提高资金效率，有效降低粮食物流总成本。

三、建立合理的粮食物流体系的政策建议

通过对包粮流通、散粮流通和集装箱运粮的比较分析，在粮食物流系统中实行集装箱运输是可行的，具有明显的比较优势，而且集装箱运粮的前景广阔。但这并不代表要用集装箱运输完全取代现有的包粮流通和散粮流通。发达国家在粮食运输方面走的是“包粮流通—— 散粮流通——集装箱运输”的模式，我国可以充分借鉴他们的经验，结合我国的具体国情，发展有中国特色的粮食物流系统，建立与完善符合我国实际的粮食物流体系。

1、以市场为导向，合理发展粮食物流体系。建立与完善粮食物流体系就是要及时、准确、安全、经济的完成粮食运输任务。散粮流通系统适合大宗粮食的运输，而集装箱则适合多品种、小批量粮食的运输；根据粮食市场发展状况和消费者对粮食的不同需求，集装箱运粮市场前景广阔。而且包粮流通系统改造为散粮流通系统需要巨额投资，粮食集装箱运输只要在包粮流通或散粮流通的基础上稍加改造就可以运营。我国应大力推行粮食集装箱运输，以适应粮食市场发展和消费者对粮食的不