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【新闻】我国汽车产业结构调整取得进展4大问题仍待解黄油机

发布时间:2020-10-19 05:54:45 阅读: 来源:邦定机厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 国家发展和改革委员会产业政策司有关负责人在广西桂林指出,我国汽车产业结构调整取得了一定进展,但目前仍然面临四大问题需要解决。&nbsp;   在此间举行的全国产业结构调整工作座谈会上,国家发展改革委产业政策司有关负责人说,我国汽车产业结构调整取得了一定进展,产业结构有所优化,产品结构得到改善,车型结构日趋合理,汽车出口逐年增加。但汽车行业产能已经出现过剩的苗头,产业结构方面存在下列四大问题: </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>&nbsp; <BR>  一是产业组织结构不尽合理,企业集团竞争优势不明显。&nbsp;我国整车企业超过150家,按企业集团统计大约80多家,跨地区跨部门兼并重组的难度仍然大。在资本结构方面,汽车产量居前15位的企业当中,只有1户民营企业。&nbsp;   二是产品结构调整相对滞后,升级换代及技术进步缓慢。&nbsp;高油耗车型产销比例过大,技术先进、节能、环保车型比例相对较小,作业类专用车技术水平与国际相比还有较大差距,运输类专用车由于技术水平和门槛不高,有过剩的苗头。&nbsp;   三是自主开发能力较弱,过分依赖引进技术发展产品。&nbsp;大部分汽车生产企业的自主发展能力不强,不得不被动地、高成本地引进技术和产品。许多企业仍沿用技术引进和组装生产模式。&nbsp; <BR></FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  四是零部件与整车未同步发展,影响整车技术水平提高。&nbsp;通过合资、合作,整车产品制造工艺和质量已经接近国际水平,但零部件生产落后于整车发展。零部件企业整体配套能力不强,专业化水平较低,自主开发系统集成能力薄弱,跟不上整车开发步伐。&nbsp;   这位负责人说,“&nbsp;十一五”期间,国家将鼓励企业加强自主创新能力,培育自主产品品牌;发挥市场配置资源的基础作用,鼓励公平竞争;鼓励企业兼并重组,充分发挥现有生产能力;加快汽车零部件工业发展,建立强大的零部件支撑体系;鼓励发展安全、环保、节能型汽车,加快汽车结构优化升级;扩大整车和零部件出口,提高国际贸易的竞争能力;大力发展能源工业和交通运输业,促进&nbsp;汽车产业可持续发展。</FONT></P>

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