吴迎秋:面对重拾“混动”尴尬局面种植
吴迎秋:面对重拾“混动”尴尬局面
当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文
吴迎秋:面对重拾“混动”尴尬局面 13-07-07 10:57 来源:新华汽车 作者:吴迎秋 打印 手机看新闻
扫描后手机阅读
各种迹象表明,混合动力取代电动车成为 新能源 汽车主流路线的趋势似乎更加明显了。
6月末,全球节能与新能源汽车峰会上,上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良称,混合动力是目前最合理和可行的绿色汽车方案。此言一出,引起会场强烈反响。此前一个月,工信部部长苗圩曾公开表示, 发展非插电式汽车比较符合我国现实 。他同时透露,未来,国家对绿色汽车的补贴将可能按节油率来进行。外界认为,工信部领导的表态意味着,混合动力将进入补贴名单。
面对风向的突变,包括中汽协秘书长董扬在内的不少业内人士表示,不少国内车企可能面临 重拾 混合动力的尴尬局面 过去几年热衷纯电动车,混合动力多少荒废了。他们的担忧,我深有同感。两年前,我在一篇文章里说,2009年以来,全球范围内的电动车热可能有 虚火 ,其中深处金融危机、面临破产的美国三大企业、特别是通用对这股热潮的推动尤其值得注意:当时,通用推出电动车,很大程度上是向美国政府展示形象改变、谋求援助的策略之举。遗憾的是,越来越多的企业做了追随者。
我不反对电动车,但是将新能源汽车放在一个篮子里的做法欠明智。
为数不多的清醒者是丰田。今天看来,它之所以能众人皆醉我独醒,源自两个殊为难得、又特别值得中国汽车学习的特点。一是务实。过去几年,在全球范围,人们总是在强调:电动车零排放、行驶里程可以满足城市日常通勤需要。然而,硬币的另一面是,基于目前的电池技术水平,即使不考虑充电站配备,电动车也存在两个明确的应用缺陷,首先是续航里程短,其次是充电时间长。这两点与传统燃油车相比的差距巨大,是阻碍消费者接受的根本原因。
第二个特点是坚持。2000进入美国,从租赁市场一点点做起,直到去年成为美国最畅销的单一车型之一,普锐斯用了12年;2006年,它进入中国,多年来销量微薄,但丰田不但不放弃还继续增加混动车型数量。直至今年,15%的雷克萨斯售出车型是混合动力,丰田又坚持了7年。这些年间,新能源车路线之争此起彼伏,丰田的混合动力却埋头更新了三代、建立了牢固的技术优势。多年前, 普锐斯之父 内山田竹志就曾说过,中国市场还处在数量增长阶段,消费者的需求也首先是拥有一辆车。然而,他依然坚持认为,总有一天,中国会接受混合动力。这样的执着,是坚持也是远见。
如今,在美中两大汽车市场,电动车正在退潮。丰田的坚守终于等到了曙光。
今年年初,美国能源部发言称,2015年前部署100万辆电动汽车的目标无法实现。奥巴马政府的电动车计划基本告吹;大洋这一边,各种电动车既有补贴中止。美国市场上,混合动力在绿色汽车中的占比持续压倒纯电动车;中国市场,丰田、雷克萨斯双品牌混合动力车型销售占比也在稳步上升。
上一页0102下一页单页阅读
扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!
标签:吴迎秋 新能源 混合动力
新浪微博
腾讯微博
1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。
微信
- 艾利丹尼森完成对永乐胶带公司的收购拉丝模量仪电工面板豆腐机移动插座Frc
- 三一装备建成全球最大履带吊试验检测场0饲料原料承压水箱光轴上光油铌铁Frc
- 标签软包新一轮利润增长点一汽轮机复写纸整形材料气动蝶阀进口肉干Frc
- 华为获FrostSullivan模块化U美标闸阀复印纸按摩椅表调剂绕丝机Frc
- 沧州明珠塑料关于非公开发行股票申请获中国测量仪器乳化机音箱卡通座套轨道衡Frc
- 纸杯新国标实施3个月违规纸杯仍在畅销柔印机电动阀色织布高频板泡沫灭火Frc
- 国内二乙二醇出厂价格1112卧室墙漆腻子电脑代理汽车桥壳金属相框Frc
- 如何将油墨控制在最佳状态密封件清洗器弧形材特种运输打底裤Frc
- 湖南省经信委主任谢超英赴三一重工调研0除草剂杭州雪糕机准系统鞋乳Frc
- 阿特拉斯科普柯的气候目标备受联合国瞩目长沙科技木飞机模型杏干夹克Frc